1. مهندسی صوتی بی‌رقیب؛ موتوری که موسیقی تولید می‌کند

یکی از مهم‌ترین دلایل خاص بودن LFA موتوری است که همکاری مشترک Yamaha Performance و Toyota Racing است.\ این موتور 4.8 لیتری V10 می‌تواند در کمتر از یک دهم ثانیه از دور آرام به ردلاین برسد؛ یعنی سریع‌تر از آنکه عقربه‌های آنالوگ بتوانند نمایش دهند! همین موضوع باعث شد لکسوس تصمیم بگیرد نمایشگر آنالوگ را با دیجیتال جایگزین کند.

صدای این موتور با همکاری مهندسان یاماها و استفاده از طراحی مخصوص اتاقک صوتی تنظیم شده تا صدایی شبیه یک موتور فرمول یک تولید کند. صدایی که ترکیبی از جیغ‌های زیر ویولن و غرش یک هیولای وحشی است. بسیاری معتقدند LFA بهترین صدای احتراق داخلی را در تمام دوران دارد.

یوتیوبرها، مجلات خودرویی و حتی رانندگان حرفه‌ای این خودرو را به‌خاطر قدرت موسیقایی صدای خروجی‌اش ستایش می‌کنند. این ماشین نه تنها سریع است، بلکه هنگام شتاب‌گیری، یک سمفونی واقعی اجرا می‌کند.

2. استفاده گسترده از فیبرکربن؛ تولدی دوباره برای لکسوس

تولید LFA نقطه عطفی در داستان لکسوس بود، زیرا این شرکت برای اولین بار سیستم اختصاصی تولید فیبرکربن بافته‌شده (CFRP) را معرفی کرد.\ حدود ۶۵ درصد بدنه خودرو از فیبرکربن ساخته شد، تصمیمی که باعث شد وزن خودرو به‌شدت کاهش یافته و در عین حال استحکام فوق‌العاده‌ای ایجاد شود.

ساخت فیبرکربن LFA به‌قدری پیچیده و دقیق بود که لکسوس یک دستگاه بافندگی فیبرکربن اختصاصی ساخت؛ دستگاهی که در هیچ خودروی تجاری دیگری استفاده نشده بود.

این سطح توجه و دقت باعث شد LFA فقط یک خودرو نباشد، بلکه یک ویترین تکنولوژی برای آینده لکسوس شود. بسیاری از فناوری‌های بدنه‌ی LC500 و مدل‌های F امروزی از همین پروژه ریشه گرفته‌اند.

۳. تولید محدود و ارزش کلکسیونی؛ چرا قیمت LFA مدام بالا می‌رود؟

وقتی LFA معرفی شد قیمت 375,000 دلار داشت، اما حالا در بازارهای حراجی به قیمت بیش از یک میلیون دلار معامله می‌شود.\ علت این افزایش قیمت سریع:

• تولید محدود فقط 500 دستگاه

• صدای موتور بی‌نظیر که دیگر در دوران خودروهای الکتریکی تکرار نمی‌شود

• کیفیت ساخت بسیار بالا و دست‌ساز

• محبوبیت عجیب بین کلکسیونرها

• نقش تاریخی در تحول برند لکسوس

این خودرو مانند یک تابلو نقاشی یا یک ساز هنری ارزشمند است؛ نه تنها سریع و زیباست، بلکه داستان و هویتی دارد که باعث شده تبدیل به یکی از مهم‌ترین خودروهای ژاپنی تاریخ شود.

امروزه بسیاری از کلکسیونرها LFA را «آخرین سوپراسپرت واقعاً خالص ژاپنی» می‌دانند.